英菲尼迪是日本的汽车品牌，属于日产汽车旗下。虽然是日本汽车品牌，但是英菲尼迪却有一种日系车罕见的美系风格，这可能和该品牌诞生于北美地区有很大关系。2007年，英菲尼迪进入中国，之后和东风汽车成立东风英菲尼迪，进行本土化生产。如今，东风英菲尼迪独立为一个事业部，并纳入东风日产的管理体系。以下是英菲尼迪热门车型介绍：
英菲尼迪QX50
官方指导价 ：33.38-46.98万
级别 ： 中型SUV
QX50是东风英菲尼迪旗下的中型SUV，外观具有鲜明的英菲尼迪家族风格，但这并不是它的卖点。它的卖点是在豪华的内饰用料以及设计、丰富的配置以及后排空间、更有省油动力好的VC-Turbo发动机。不过由于英菲尼迪的品牌始终没有BBA来得吃香，所以英菲尼迪QX50一直都是叫好不叫座的车型，如果你要展现独特不想随波逐流，那么QX50就是很不错的选择。
英菲尼迪Q50L
官方指导价 ：26.48-38.98万
级别 ： 中型轿车
英菲尼迪Q50L定位为B级车豪华市场，Q50L相比起同级别的雷克萨斯ES，会更加偏向于运动化调教，整台车会更追求动力表现和操控性。内饰在设计上走运动豪华风格，整个中控台都用真皮进行包裹，看起来非常有档次感。2.0T发动机能爆发出211马力和350牛米的扭矩，动力输出十分凶猛，即使在高速上也依旧能感受到Q50L有用不完的后劲。
英菲尼迪QX80
官方指导价 ：113.8-113.8万
级别 ： 大型SUV
QX80是一款基于途乐打造的全尺寸SUV，相比起途乐，QX80的外观和内饰都会更加豪华。巨大的车身令它看上去就像一座移动的堡垒。内饰走的是复古设计风格，大面积的实木装饰加上高级的皮革营造出与同级别竞品不同的豪华感。5.6L V8发动机很配得上这台车该有的气场，即使2.7吨的车身也能有不错的加速表现。只是这么大的车身在中国确实不太适用，开出小区都觉得有压力。
英菲尼迪ESQ
官方指导价 ：18.08-23.58万
级别 ： 小型SUV
ESQ实际上就是日产JUKE的换标车型，看着这很有个性的外观还以为它是一台小钢炮，不过实际上ESQ的调教还是比较佛系的，毕竟ESQ搭载上毫无生趣的CVT变速箱后就彻底与运动告别了。外观会是ESQ的一大卖点，当然爱的人爱死，恨的人巴不得它马上从眼前消失，确实这种设计太过前卫，即使放在往后十年，也很难被大家所接受。
英菲尼迪QX60(进口)
官方指导价 ：47.98-56.98万
级别 ： 中大型SUV
QX60是英菲尼迪旗下的全进口中大型SUV，算是比较小众的车型。由于英菲尼迪不及BBA的品牌知名度，加上40万左右的售价，并不是大部分人能接受的。但QX60外观霸气，大气，内饰相比竞争对手要精致细腻；空间表现和乘坐舒适性好，配置非常齐全；动力不算特别强，但加速起来也很凶，开起来信心很足。
英菲尼迪Q70L
官方指导价 ：36.28-52.38万
级别 ： 中大型轿车
Q70是英菲尼迪旗下的一款豪华型轿车，目前主要以原装进口的方式在中国销售。日本原装进口加长，2.5V6，后驱，7速AT，前双叉后多连杆，外观也是很犀利，但是相比竞争对手，英菲尼迪在品牌含金量和知名度上还是无法同竞争对手相比。虽说Q70低于40万的价格很抢眼，但是在这个领域仍然偏高。
英菲尼迪QX30
官方指导价 ：22.78-35.68万
级别 ： 紧凑型SUV
英菲尼迪QX30是一台与奔驰GLA同平台的紧凑型SUV，相比于奔驰GLA越来越通俗，英菲尼迪QX30漂亮风骚的外观绝对是其吸引消费者的最大亮点。动力无论是初段，还是中后段，都能做到随叫随到；由于与奔驰GLA同平台，所以骨子里继承了德系车的精准操控。英菲尼迪QX30的致命缺点无疑体现在其空间上，进口车价格过高也是比较大的问题。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 afuwuba@qq.com@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。，如若转载，请注明出处：https://www.eryalawyer.com/post/106170.html
