全国高速收费标准新规调整，免高速费时间查询，高速公路省界收费站取消后，货车小轿车高速公路通行费收费方式发生了改变，原有以省为界的运营模式将变为全国高速公路全网统一运行，最.新高速公路收费标准对车辆分类和收费标准均有变化。
高速收费标准车辆分类调整
一，客车车辆分类调整
新标准中一类和二类客车分类界限由核定载人数从7人调整为9人，现在载8人、9人的客车从原二类客车分类调整为一类客车分类，高速收费标准也是按照一类客车标准。新标准将按客车分类从“座”调整为“人”，原先客车都是按照座位数来分类，现新标准测试按照车辆注册登记的车辆类型和核定载人数来分类。
各地在撤站前后的客车通行费收费标准没有发生变化，应交通行费也不会发生变化。但是，原来的收费系统是按照最短路径收费，而新的联网收费系统是以车辆通行的实际路径进行精准计费，少部分车辆的通行费可能会上升。
现在，全国高速公路上普遍安装了ETC门架设备，每过一个ETC门架，收费系统就可以知道你在高速公路上的实际行驶路线。车辆通过单个ETC门架的收费金额，按其里程和收费标准计算，并按照四舍五入规则取整到分。车辆下高速之后，把途经ETC门架计算的费额相加，就是应交的通行费金额。
补充：新标准规定各地区对摩托车分类的主流规定，摩托车通行收费公路按照一类客车分类标准，具体摩托车能否上高速问题还没有明确表示，还需要进一步研究核实。
二，货车车辆分类调整
高速公路按轴收费，货车高速收费标准有原来的计重收费调整为按车型（轴数）收费，车长小于6米和4.5吨以下为一类货车，之前的货车按照载重吨位来划分标准，在利于驱使下，很多货车厂商把汽车载重由“大吨位”改为“小吨位”，称之为“大吨小标”，在新标准中货车将按照车型分类，一类和二类界限为车长小于6米，允许总质量4.5吨以内，相比之前2吨以下的货车为一类，2-5吨货车划分为二类，因此新标准的实施，规范了货运高速收费标准，
2020年1月1日车辆分类调整表
全国高速收费标准查询
按公里计费：高速公路全部按公里计费（元/公里·车）
按次数计费：桥涵按次计费，部分一级公路按次计费（元/次·车）
实际费用=公路费用x公里数+桥涵费用x使用次数-折扣费用
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