大家都知道油改气省钱，但是身边的朋友却很少有人改气，这是为什么呢？
私家车改气是违法的，所以不能通过年检。大多数地区政策不允许私家车油改气，但只允许公共汽车和出租车转向天然气。
将石油转化为天然气意味着给普通汽车增加一套设备，这样它们就可以同时使用汽油和天然气，成为双动力汽车。据业内人士透露，如果每月的油钱没有达到800元以上，“油改气”是负担不起的。一旦一辆私家车“从石油变成天然气”，如果它想顺利通过年度审查，它有时不得不拆除气瓶。虽然成品油价格上调，但是对比油改气的成本来说，还是能支付的。
油改气的准确表述是在原有功能的基础上增加了使用天然气的功能。安装后，您可以通过面板上的开关按钮在汽油和天然气之间随意切换。
早在2016年7月5日，市交警支队就牵头组织质检、城管、车辆管理等部门就“改油改气”问题进行了多次论证，但由于以下原因，论证明显不可行：
1.不符合法律，《道路交通安全法》第16条：
任何单位和个人不得有下列行为：“擅自组装机动车或者改变机动车登记的结构、构造或者特性。”
2.不符合国家强制性标准。规定：“用户不得更换或安装燃油箱，用户不得更换燃油管路”。
3.在国家层面，“变油为气”已经停止。2014年11月17日，发布公告，停止使用机动车油换气。
其实大家都知道油改气有一定的优势，为什么现在很少有改装过的私家车？不光是不合法，这主要是由于油改气的缺点。
第一个原因是巡航距离短。由于天然气的性质，它不如汽油耐用。此外，汽车的油箱容量是有限的，只有这么多天然气可以装载。即使它是满的，它也会在200多公里后耗尽汽油，需要重新加。尽管增加天然气比给电动汽车充电快得多，但经常需要跑到加气站，这对车主来说也是一件麻烦的事情。
第二个原因是缺乏动力。由于发动机不是专门为天然气开发的，在天然气燃烧产生的气体会挤压新鲜空气的空间，从而导致汽车发动机功率下降。就像人们突然不能呼吸一样。在这种情况下，很难正常移动。根据数据显示，油改气后，汽车的功率将下降约10%至20%。
第三个原因是占用空间大。汽车油箱占据了一部分空间，但制造商在设计时特意留出足够的空间来放置油箱，所以对车主的汽车影响很小。但是，油改气是后来的改造，所以没有专门的储气瓶空间，只能放在后备箱里，占用了很大的空间。如果后备箱里的空间很小，以后就很难装东西了。
第四个原因是成本。只要涉及到汽车改装，就要花钱，而油改气要花很多资金，一般要花5000元左右。油改气的目的是通过节省燃料来省钱，但是改装成本已经很高了。即使天然气能够节约燃料，也需要两到三年才能收回。如果车主很少使用汽车，那么这个时间就会延长，这多少有些不划算。
什么车适合“油改气”？
一般来说，对于价格在20万元以上的中高档车和一些越野车来说，由于喷油量、喷油时间等的控制，不需要换油。而且油耗会根据情况进行调整，而且一旦燃气发生变化，也可能会影响发动机智能控制系统的正常运行。
此外，使用低频率汽车的车主不需要更换汽油。私家车用于通勤，年行驶里程一般在2万公里左右。然而，油改气的成本是4000到8000元，因此需要很长时间才能收回这次改造的成本。这对于使用低频率汽车的车主来说不划算。
年里程超过30000公里的汽车更适合油改气。但是，如果汽车已经使用了七八年，就必须对汽车状况进行全面检查，并在进行油改气之前进行必要的修理，否则这些汽车的性能会由于其自身部件的老化而降低。
针对上述私家车油改气相关内容就讲这么多，希望对大家有帮助。
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