红旗HS5的价格仍然能够令人接受。全系车型售价区间为18.38-24.98万元，其中入门版本1指导价仅比本田CR-V、丰田RAV荣放高出些许；而定位中型SUV的途观L入门版本起售价是21.58万元，优惠后裸车价也要在20万左右。此外，红旗HS5全系标配2.0T+6AT的动力组合，发动机全系均为高功率调校，相比途观L的2.0T+7速双离合，更何况入门版本是低功率，足以见得红旗HS5的优势。下面就以2022款改款2.0T智联旗享版为例，看看红旗HS5表现如何。
在外观设计上，红旗HS5所用的设计风格相比横向竞品，给人的感觉并非年轻运动，而是庄严肃穆！硕大进气格栅辅以大量镀铬装饰条，瀑布式的布局风格搭配车标LOGO，使外形更有辨识度。灯组内部构造较为简单，不仅标配全LED光源，大灯还配备有自适应远近光、自动大灯、转向辅助照明等功能，相比竞品也是一种优势。车侧造型较为圆润厚重，车身长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距2870mm；轮胎规格为235/60 R18。尾部造型的重点在于尾灯采用类似箭羽的构造，点亮同时会有一段动态效果。下杠的双边排气均是货真价实，外观辅以扩散排气的装饰，表现出较强的运动感。
进入车内，红旗HS5无论是设计风格还是做工用料对比同价位的竞品都是碾压的水平。例如仪表台的空调出风口加入丰富的横向线条，使用大面积软搪塑材料，再加上12.3英寸双联屏，视觉档次感完全不输一线的豪华品牌。方向盘是三辐平底结构，外观使用真皮包裹，两侧采取打孔设计增加透气性，手感表现不错。空调控制区域采用触屏，诚然操作便利性不及实体按键，但也为视觉体验增添更多的科技感。
在功能配置上，前后的驻车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压显示、自动驻车、前排无钥匙进入等功能都是做到全系标配。而这次试驾的红旗HS5（2022款改款2.0T智联旗享版）指导价是19.98万元，则配备有360度全景影像、前方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、主动刹车等驾驶辅助功能；舒适性配置则配备前排座椅通风、加热，座椅材质选用Alcantara+Nappa真皮混搭，车内氛围灯有253色，标配12个BOSE扬声器，进一步保证用车的舒适性。
红旗HS5的后排空间表现相比横向竞品也有较大的优势，笔者178cm的身高坐在后排，腿部空间超过三拳，头部空间也有一拳多的余量，再机上全景天窗具有较好的采光性，视野感受很是不错。而相比本田CR-V、丰田RAV4荣放，不足在于中央地板隆起较高。后备厢地板表现规整，两侧配备有网兜，可以将物品进行固定。后排座椅支持比例放倒，能让车内空间更灵活。相比同价位的合资车型，这台红旗HS5还标配有电动后尾门。
动力方面，在文章的开头也提到红旗HS5全系标配2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，最大马力224Ps；传动匹配来自爱信的6AT变速箱，零百加速官方标称是8.2秒，NEDC综合油耗为7.7L/100km，需使用95号汽油。从驾驶体验来看，红旗HS5的这套动力总成更侧重于平顺性，动力跟随脚感释放；发动机在1650rpm便可爆发最大扭矩，相比竞品1.5T、2.0T低功率调校，这套动力组合甚至会有动力过剩的感觉。
底盘悬挂部分采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。底盘扎实平稳，悬挂对颠簸的过滤也是干脆彻底，再加上自身的重量，整台车开起来确实有豪华车应有的高级感。相比同价位的合资车型，红旗HS5的优势不仅仅体现在动力储备充足，而是车内静谧性做的更出色，使舒适性得到提升。
最后总结，不可否认本田CR-V、丰田RAV4荣放都是目前国内市场认可度较高的车型，市场销量、二手车保值率也都不差。而红旗HS5的优势较为丰富，例如内饰扎实厚道的用料，丰富的功能配置，宽敞舒适的乘坐体验，以及全系2.0T高功率调校的动力配置，相比横向竞品都是优势的体现。
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