手自一体手动挡怎么开手动挡和自动挡哪个模式更省油？

weishang • 2022年4月16日上午9:42 • 车

手自一体变速箱的手动模式怎么用，很多朋友从来都没用过，也有人觉得自动挡上的手动模式就是摆设

很鸡肋，的确在平时正常开车的情况下，这个手动模式90%以上是用不到的，但是在一些特殊的情况下

它能够很好地弥补自动挡的一些缺陷，比如说在需要超车的时候，特别是在速度比较快的道路上

我们都知道超车呢是降档超车，经常开手动挡的朋友肯定都明白，想超车了，5挡直接挂到4挡或者3挡

超车是非常迅速的，那自动挡呢就只能通过深踩油门来达到降档超车的目的，但是几乎所有的手动挡都可以直接降两三个档

是驾驶员自己说的算，自动挡呢就要分车型了，有些车的变速箱呢稍微好一点，能够一下子降两三个档

能够从6档直接降到3档，而有的车呢只能一个挡一个挡的降，在深踩油门的时候，它会先6挡降到5挡，然后再降4挡

这样车的动力来的就不是那么直接了，在一些快速路上，超车就没有那么迅速，这就是我们说的，手动挡要比自动挡更有驾驶乐趣的地方

可以自己选择想要什么档位，那自动挡上这个手动模式就在一定程度上解决了这个问题，我们看到带有手动模式的车呢

在D档的旁边还有个加号和减号，或者有的车是M+,M-，这个M就是手动模式，加号就是升一档

减号就是降一档，当你想要超车的时候，把档杆加减号这边一推，连着拨两下它就会降两档，这样就没有变速箱不会连续降档的尴尬了

当你超车完成以后，再把档杆往加号推，让变速箱升档正常行驶就好了，升档的时候要注意

不能和降档一样连续的操作，要一档一档地升，除了超车能用之外呢，上下坡也可以用，比如碰到一些地下两三层的地库啊

你要从下边上来会走一个很陡的坡，需要一直深踩油门才能爬得更快，假如这个时候你前边有其他车辆

就不可能一直深踩油门了，一旦停车了需要慢慢地跟车，变速箱的正常逻辑就会尽早地升档，来保证燃油经济性

这样的话转速就会一直很低，在爬陡坡的时候车就会没劲，你就会觉得，油门给大了，车往前蹿

油门给小了，车不走甚至还会出现往后溜的情况，这个时候就可以用手动模式把档位锁定在低档位上

用一档或者二挡，只需要轻踩油门就能有很好的动力爬坡，还不用担心自动升档会掉转速，同样在下坡时也可以用手动模式的低档位

下坡时因为惯性车速会很快，只刹车的话碰到那种长下坡，刹车很快就会过热，利用低档位高转速轻踩或者不踩油门的做法

让发动机的牵制力来帮助控制车速，减小刹车的压力，记住这个时候一定是轻踩或者不踩油门的效果才好

不然的话，低档位高转速再深踩油门的话车速就更快了，所以自动挡上的手动模式呢不仅仅是摆设而已

它是有实际作用的，最后呢我们在操作它的时候，不需要踩刹车也不需要停车，直接把档杆掰过去就可以了

手自一体的变速箱，在手动模式下，都是不会自动加档，但是它会自动减档。如果说在1档情况下，转数达到了3000到4000转，就必须要靠手动来加档。如果在4档情况下，转速低于了安全转速，就会自动降到3档，因为要保证合理的扭矩输出。因为手自一体的变速箱在手动模式下不会自动加档，只会自动减档。

所以如果我们不及时变档，就会出现高转速低档位的情况，不仅不会省油，甚至会增加我们车子的油耗。对于一些新手司机，如果对自己的车况没有很了解，驾驶技术以及对车子的车速，还有车子转速的了解，都比较差的话，或者根本没有手动挡的，喵哥建议最好还是选择自动模式，因为操作不当，反而更耗油。可能还会导致发动机和变速箱遭到损害。

对于一些驾驶技术比较好的老司机朋友，在驾驶道路通畅情况下，喵哥建议可以使用手动模式，因为驾驶技术到位确实，是可以达到节油的。如果你驾驶技术没那么好，就用自动模式吧，在自动模式情况下，我们只要轻轻踩油门，车子速度上来时，就会自动升档，转速就会变低，油耗也就会下降，也就是说只要做到了转速和档位匹配，就能达到最经济。