成都首条无人驾驶地铁是几号线？
成都地铁9号线
满载“黑科技”，注定不凡
曾多次在央视露脸，成都地铁9号线从诞生起就注定不简单。
它是中西部地区首条以最高自动化等级（GOA4）开通的全自动运行线路，能实现自动唤醒、自动运行以及远程控制等功能。
自动运行，并不代表它不安全，相反，车身近6000个传感器的实时监控与60多种场景预案，都将确保乘客的安全出行。
工程站名图，仅供参考
但更让人关心的，是它的线路设计。
9号线一期南起金融城东、西至黄田坝，全长22.18km。线路一共设有车站13座，其中有8座都是换乘站。这几乎是成都目前最高的换乘比例，有人评价它：一线在手，条条都有。
这背后折射出9号线的“极致便捷”。
不仅如此，9号线从西到南的设计，颇为讲究。首先，深研由西向南的城市格局，9号线的开通，将补充由西向南的3.5环交通，更加快速、直接。
其次，9号线一期的起始站，一个位于成都传统居住区，一个位于国际范儿十足的商务区，它打通了由西向南的“上班快速路”，更实现与1号线、18号线换乘，便捷性不言而喻。
并且，纵览9号线一期所覆盖区域，沿线几乎都是小区密布之地，从外金沙到武侯新城再到锦城湖，交通出行需求之大，从每天往返的车流与人流便能窥见一二。而从依靠原有的道路交通、多趟公交换乘，9号线一期的到来将极大改变他们的出行，从过去“蜿蜒曲折”到“迅速直达”。
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