公交车价格是多少一辆公交车多少钱一辆

一辆电动公交车的价格在70-百万元左右。

公交车极大地方便了市民和游客的出行，它的票价很低，1元或2元，最高可达4元或5元，还可以通过申请公交卡或参与一些优惠折扣来降低票价。但是不要小看这几块钱，投进公交车的收费箱，可以带你绕城市里转个一圈半圈，还不用担心油价上涨。

而且，乘坐公交车属于低碳出行，可以大大缓解交通拥堵，为城市做贡献。因此，现在很多有车族为了省钱、低碳出行放弃开车，选择了公交车。为此，有网友问为什么公交车收费只有一两块钱，在人流高峰期还是可以的。但是，如果在平时很少人乘坐公交车的情况下，公交车还在运营，难道公交公司不会亏本吗？

公交车的各项成本

虽然公交车是最基本的交通工具，但在运营的过程中，其实成本不菲。按照目前公交车的市场价格，一辆普通柴油公交车的价格在60万到70万元之间，而一些比较好的公交车价格在300万元左右。

如果以每人2元的价格计算，即使是最便宜的公交车，至少也要运送30万人才能收回成本。虽然现在坐公交的人比较多，但大部分都集中在通勤时间段，其他时间段几乎没人坐车。

通常情况下，在公交公司的发展过程中，除了司机之外，必然还需要配备内勤人员、相关文员、运营人员等，这些人工成本并不便宜。从全国情况看，大部分城市公交车司机的月薪在4000元到5000元不等，再加上其他工作人员的工资，每月的支出可想而知。

此外，公交车每天都载有很多顾客，为保障乘客和司机的生命安全，按照国内规定，公交车在频繁使用过程中必须定期进行日常维护，以防发生事故，显然这也是一笔开销。并且任何一辆公交车即使在当前时间段内的乘客人数比较少，仍然需要正常运行，各站也需要按要求停车。如果这期间频频出现红灯，也需要消耗大量的汽油。

根据最新数据显示，截至2月10日，国内柴油均价为每升7.3元，而公交车的油箱差不多是100升，也就是说一辆公交车加满油大约需要730元。因为公交车每天要跑很多条路，这样一来，一个月油钱就能达到上千元。

总之，从公交运营来看，其日常支出成本不低。如果要靠每位乘客一两元的票价，显然很难收回成本。然而，令人意外的是，在这种高额支出的情况下，公交车这项产业并没有亏本，这是为什么？其实在这个问题上，老司机已经说出了其中的原因，从具体情况来看，主要是由于三个原因，导致公交车并不亏本。

公交公司平衡盈亏自有招数

首先是公交车的存在，其获得收入的方式不仅限于票价，还包括广告收入。毕竟，公交车作为无时无刻都穿梭于城市里的交通工具，其本身也不缺少流量。因此，凭借这一优势，吸引了很多商家到这里投放广告。

经常坐公交车的人应该会发现，除了公交车外贴的广告外，车内座椅、扶手、滚动屏幕、车载电视和广播内都有广告，而且这些广告往往来自不同的商家，这些广告收入的存在，是一家公交公司的主要收入来源，也弥补了低票价带来的损失。

其次是新能源电动公交车的使用，也在一定程度上降低了公交车的亏损，新能源公交车在运营过程中主要消耗电力，自然成本低于燃油客车。更重要的是，在新能源客车纯电动的情况下，也能做到零排放、无污染，正好符合中国当前倡导的绿色发展，帮助中国尽快实现双碳目标。

现在很多城市都在推广使用新能源公交车，比如近期云南安宁明确表示，2023年将全面实现新能源公交车的运营，其他多个城市也采取了同样的做法。

最后一个原因自然是依赖国内补贴，公交车作为基本民生工具，服务于城市居民，一些公交公司本身就带有一定的公益性。对于这种性质的企业，财政一般会拨出一些资金，给予一定的经营补贴和一定的政策支持，鼓励他们更好地发展，更好地为人民服务。

相关资料显示，2021年，我国针对市面上的新能源公交车运营公司累计补贴156.89亿。由此可见，国内补贴力度很大，正是因为以上三个原因，所以我国公交车即使收取的票价较低，但也没有损失，未来仍能为大众出行提供更多便利。

不过，公交车运营这么多年，也存在不少问题。最典型的应该是公交车上吃东西的人很多，还有大声外放的声音。为解决这些问题，不少地区纷纷出台新政策。例如，在上海，据最新消息，上海市消保委发布了最新的公交车和电车乘坐规则，其中就增加了禁止乘客中途吃东西和禁止使用手机等电子设备时的外放声音。

结语

总体而言，随着公交规则的不断完善，凭借便捷、低成本的优势，未来会有越来越多的人愿意乘坐公交。此外，各大城市和乡镇都在大力完善基础设施建设，特别是道路建设。即使在农村，他们也在不断开辟新线路，为更多人带来便利和幸福感，从而赋能当地发展，造福当地人民。

如今，公交车不仅是一种交通工具，更是一座城市的门面。一来方便居民出行，也可以促进地区发展，并且大力推广城市公交车，减少私家车出行，也可以在一定程度上为城市环保做出贡献。

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